新車フリード／硬度10Hで溶剤にも負けないコーティング。青空駐車専用でメンテナンスに適したハイグレードコーティング

コーティング完成画像とご説明の為のYouTube解説動画をご掲載いたします。

• 車種：ホンダ・フリード
• 状態：新車
• 下地処理：クレンジング
• コート剤：TEVOナノグラフェン2層
• オプション：ホイール・ガラス全面
• 施工日数：4日間

完成画像

YouTube解説動画

施工者の思いや、完成動画、今後のメンテナンス方法をお伝えしております。
ぜひご覧いただけると嬉しく思います。

新車フリードのハイグレードコーティング施工事例

ご覧いただきありがとうございます。本記事では、新車のフリードに青空駐車専用のハイグレードコーティングを施工した事例をご紹介します。お客様の悩みや施工内容、そしてメンテナンスのポイントまで詳しく解説します。

施工の背景とお客様の悩み

今回ご依頼いただいたお車は、新型のフリードです。お客様は青空駐車環境でのコーティングを探しており、当社の情報を動画やホームページでご覧いただいた上で、ご相談いただきました。

特に、ホンダ車の塗装は柔らかく、細かい傷がつきやすい点を気にされていましたが、今回のお車は非常に良好な状態でした。そのため、磨きをかけずにクレンジング処理のみを行い、コーティングを施工しました。

お客様からのご相談内容としては、半年に1回ほどご自身で雨染み除去剤や脱脂剤を使用し、綺麗な状態を維持したいというものでした。そこで、そのようなメンテナンスにも耐えられるコーティングをご提案しました。

一般的なコーティングと当社のコーティングの違い

一般的なコーティングの特徴

一般的なコーティングは、塗装の上に被膜を形成することで保護するタイプです。屋内駐車には適していますが、青空駐車では紫外線や酸化による劣化が起こりやすく、結果として雨染みができやすくなります。

当社の青空駐車専用コーティングの特徴

当社の青空駐車専用コーティングは、

• 塗装内部に浸透し、塗装を強化する
• 雨染みがつきにくい特性を持つ
• 紫外線による劣化を抑える

といった特長があります。

特にホンダ車の塗装は柔らかく、目が荒いため、浸透するタイプのコーティングが最適です。この特性を活かし、「TEVOナノチューブグラフェン」コーティングを採用しました。

施工の流れ

1. 下地処理
   • クレンジング処理による雨染み・撥水剤の除去
   • 脱脂処理
2. 新しいコーティングの施工
   • 「TEVOナノチューブグラフェン」コーティングを施工
   • 塗装内部へ浸透し、長期間の保護を実現
3. 仕上げと確認
   • コーティングの均一な定着を確認
   • 最終的な外観チェックを実施

G-Activ Black」メンテナンス剤を使用します。

G-Activ Blackの特徴

• 疎水性簡易ガラスコーティング（シリカガラス配合）
• 塗装面、ウインドウ、ホイールとあらゆる箇所に施工可能
• 簡易コート剤としても使用可能
• アルコールフリー（IPA不使用）で塗装に優しく、変色のリスクがない

使用方法

• 洗車後に直接スプレーして拭き上げる、またはクロスにスプレーして拭き上げるだけで施工可能。
• 超スピードコート剤で、手軽にコーティングが可能。

特に、半年に1回のメンテナンスで雨染みの除去や脱脂剤の使用後、G-Activ Blackを使用することで、コーティングの劣化を防ぎながら美観を維持できます。

また、ピアノブラックのパーツが使用されているため、雨染み対策が重要です。そこで、「G-Activ Black」を使用し、塗装面の保護を強化することで長期間美観を維持できるようご提案しました。

まとめ

今回の施工では、

• ホンダ車の柔らかい塗装を考慮した「TEVOナノチューブグラフェン」コーティングの施工
• 下地処理による撥水剤・雨染みの除去
• 青空駐車専用メンテナンス剤の活用
• 半年に1回のメンテナンス方法の詳細

について詳しくご紹介しました。

青空駐車環境で新車の美しさを長持ちさせたい方は、ぜひ当社にご相談ください。

ご覧いただきありがとうございました！