2024.12.20
コーティング完成画像とご説明の為のYouTube解説動画をご掲載いたします。
完成画像
YouTube解説動画
施工者の思いや、完成動画、今後のメンテナンス方法をお伝えしております。
ぜひご覧いただけると嬉しく思います。
新車コーティング完成！青空駐車に特化した「ナノチューブグラフェン」コーティングの魅力
今回は、新車に施した「青空駐車用TEVOナノチューブグラフェンコーティング」が完成したので、その仕上がりや作業プロセス、今後のメンテナンス方法、そしてこのコーティングを選んだ理由などを詳しくご紹介します。
新車入庫時の状態
今回お預かりしたお車は、新車から少し時間が経過してからの入庫でしたが、1ヶ月には満たない期間だったこともあり、目立った雨染みや汚れはほとんどありませんでした。
とはいえ、新車時でもディーラーでの洗車で撥水剤や油分が付着したり、排気ガス由来の油分が付いたりすることがあります。コーティング前には必ず雨染み除去剤や脱脂剤で塗装面をクリーンな状態に整えています。
下地処理とコーティング施工
コーティング前には、まずクレンジングで細かな汚れをしっかりと落とし、必要であれば小傷などを軽くポリッシュします。
今回は塗装状態が非常に良かったため、軽いクレンジングのみでコーティングへ移行できました。
施工した「青空駐車用TEVOナノチューブグラフェンコーティング」は、塗装面の内部に浸透する特性があり、酸化や白濁のリスクが低く、青空駐車に最適な長期保護を実現します。
コーティング層数とオプション選択の理由
お客様は、2層コーティングにするか、1層＋ホイール＆ガラスコーティングにするかで悩まれていました。
通常、2層コーティングは更なる保護力が期待できますが、以下の理由から今回は「1層＋ホイール・ガラスコーティング」をご提案しました。
- お客様がこまめな洗車を実施予定
- ボディカラーが白で、雨染みが目立ちにくい
- トヨタ車特有の強めのクリア層により、1層でも十分な保護効果が得られる
こうした条件から、コーティング層を増やすよりも、ホイールやガラスにもしっかりケアを行う選択が有効と判断しました。
車種、メーカー、環境、洗車頻度、ボディカラーなどによって最適解は変わります。ご相談いただければ都度ベストなプランをご提案いたします。
今後のメンテナンス方法
今回の施工では、ボディ、ガラス、ホイール全てに撥水効果を持たせています。
今後のお手入れには、メンテナンス用の「Gアクティブブラック」をご活用ください。洗車後、水が残っている状態でスプレーして拭き上げるだけで、撥水機能を補強できます。ガラスやホイールにも使用可能です。
洗車機を使用する場合は、洗車直後に「Gブラック」を噴霧し、拭き上げることで手軽にメンテナンスが可能です。
仕上がりのご確認
仕上がり後、お車をぐるりと撮影し、塗装面の美しさや透明感を確認しています。動画や写真でご覧いただくと、その違いが一目瞭然です。
なにかご不明点やご相談がありましたら、どうぞお気軽にお問い合わせください。
最後までお読みいただき、誠にありがとうございました。
