2024.12.20
雨染みの原因って何？
～知っておけば防げる、車の「雨染み」問題～
こんにちは。今回は多くの方が悩んでいる「雨染み」の原因について深掘りしてみたいと思います。
雨染みはその名の通り「雨が原因」と思われがちですが、実は単純に「雨のせい」だけではありません。原因を正しく理解すれば、適切な対策を講じることができ、雨染みを防ぐことにつながります。ぜひ、あなたの愛車を長く美しく保つ参考にしてください。
雨染みは「雨」だけが原因じゃない！
「雨染み」と聞くと、雨水が乾燥してシミになるイメージがあるかもしれません。しかし、基本的に”雨そのもの”が乾いてできるシミはさほど問題にはなりません。では何が原因になるのでしょうか？
主な原因1：水道水などに含まれる成分
洗車や水かけなどで使用する水道水には、カルシウムやマグネシウムなどのミネラル成分（硬度成分）が微量ですが含まれています。
この水分が塗装面で乾くと、白くうっすらとした輪染み（ウォータースポット）になってしまうことがあります。これが俗にいう「水道水シミ」です。雨そのものではなく、洗車後に水滴を放置してしまうとできやすいパターンですね。
主な原因2：ワックス・コーティング成分の酸化劣化
車を守るために施すワックスや一部のコーティングは、塗装上に皮膜を形成します。この皮膜が紫外線や大気中の汚れなどによって酸化・劣化し、白くくすんでしまうことがあります。雨が降った後、乾燥過程でその酸化物が目立ってしまい、結果的に「雨染み」として認識されるわけです。
主な原因3：洗車機で付着するワックス・コーティング成分
洗車機を利用すると、機械内に残っているワックス剤や簡易コーティング剤があなたの車に付着することがあります。これも上記のように酸化して白く残り、雨染みの原因になりえます。
屋外駐車では要注意
屋内駐車に比べ、屋外駐車は常に紫外線・酸素・雨風にさらされ、塗装面上のワックスや簡易コーティングが酸化劣化しやすくなります。その結果、雨や水道水が原因ではなく、「酸化劣化した皮膜」が白く残ってしまうケースが頻発します。
対策法：選ぶべきコーティング・メンテナンス剤
「じゃあ、どうすれば雨染みを防げるの？」
ここでポイントになるのが、コーティングやメンテナンス剤の選び方です。
- 塗装内部に入り込み、酸化しにくいハイグレードコーティングを選ぶ
上に「皮膜」を乗せるタイプではなく、塗装内部に浸透するような高品質コーティングなら、酸化劣化のリスクが大幅に減少します。 - 短寿命の撥水剤を選択する
「半年から1年持続します！」と謳う撥水剤は、逆に言えば長期間皮膜が残り、酸化劣化しやすいとも言えます。
一方、1ヶ月程度で流れ落ちる短寿命の撥水剤なら、皮膜が長期滞留せず、雨と共に洗い流されるため、酸化による雨染みリスクを低減できます。
当店おすすめのメンテナンス剤
当店では、コーティング後のメンテナンス剤として、以下のようなものをお渡し・ご紹介しています。
- グロストップ（撥水抑制タイプ）：
艶よりも「汚れを溜めず、雨で流れ落ちやすい」機能を重視。酸化皮膜が残らないよう設計されており、雨染みリスク低減に有効です。 - 新開発のメンテナンス剤（艶無しタイプ）：
艶を期待しない代わりに、雨で洗い流される性質を持ち、長期的な清潔感を重視。
一見、派手な効果を感じないかもしれませんが、時間が経つにつれ「汚れや雨染みが付きにくい」という本領を発揮します。 - 短期撥水系メンテナンス剤：
一定期間で落ちる撥水剤を採用することで、酸化による染み残りを防ぎます。
まとめ
雨染みは「雨」だけが犯人ではありません。
水道水のミネラル成分や、酸化劣化したワックス・コーティング剤、洗車機由来の皮膜など、さまざまな要因が複雑に絡み合って発生します。
対策は、
- 酸化しにくいコーティングや短寿命の撥水剤を選ぶ
- 洗車後は水滴をしっかり拭き取る
- 屋外駐車では特に、適したメンテナンス剤でケアする
といった点に気をつけることで、雨染みの発生を抑え、愛車を美しく保ち続けることができます。
分からないことがあれば、いつでもお気軽にご相談ください。あなたの愛車を最適な状態に保つサポートを全力でさせていただきます！
ありがとうございました。
