「ガラスコーティングは、いつかけるのがいいんだろう?」
このような疑問をお持ちの方は少なくありません。
そこで今回は、「コーティングを業者に依頼するタイミング」についてお伝えします。
新車や中古車を買ったときがいいのか。
3年後の車検を受けたときがいいのか。
2回目の車検を受ける5年後くらいがいいのか。
当社・佐藤自動車でも、お客様からご相談いただくことがあります。
プロの見解として、どのタイミングでガラスコーティングをかければいいのか、解説していきます。
動画もありますので、併せてご覧ください。
結論からいえば、新車や中古車を買ったタイミングで、ガラスコーティングをやっておくことをおすすめします。
なぜかというと、買ったばかりの新車は、間違いなく一番お車が綺麗で、まっさらな状態だからです。
小さな傷があることもありますが、それでも、車を走らせ続けるよりは、間違いなく綺麗な状態にはなっています。
中古車の場合でも、新車ほどではありませんが、やはり買ったときが一番綺麗なことがほとんどです。
車の板金塗装を20年以上行っている立場からすると、年数が経つにつれて、間違いなく車の塗装が劣化していく、といえます。
ガラスコーティングをかけるのであれば、お車が一番綺麗な状態でこない、塗装面にバリアをしてあげるということがベストです。
劣化の原因として一番多いのは「雨」です。
雨に濡れて、汚れたまま水滴が乾いてしまうと、塗装を劣化させます。
土砂降りの雨であれば逆に汚れを落としてくれます。
しかし、少し降る程度だと、汚れも水も流れ落ちず、そのまま「水のかたまり」として車の表面に残ります。
こうなると、汚れと水が相まって、水垢や雨ジミ、イオンデポジットやウォータースポットなどと呼ばれる汚れにつながります。
やっかいなのが、ウォータースポットです。
これは、塗装にクレーターのようなものができてしまうというものです。
クレーター状の汚れは、洗車ではなかなか落ちません。
磨きをかけるのも、とても大変になります。
もちろん、磨きで汚れが取れないことはありませんが、その分お金がかかってしまいます。
磨きのときに問題になるのが、クリア層の厚みがなくなってしまうということです。
「お金をかけて汚れが取れるなら、それで構わない」という意見もあるかもしれません。
しかし、磨きをかけることによって、お車の表面にあるクリア層が、どんどん薄くなってしまいます。
クリア層は、お車の塗装を守る役割をしています。
厚さは、およそ30ミクロンあるとされています。
磨きをかけるということは、このクリア層を削っていくということです。
ガラスコーティングをかければ、バリアの役割を果たすため、クリア層をそこまで損なわずに済みます。
新車でも中古車でも、何もしないまま乗り続けていれば、どんどん塗装が劣化していきます。
今後のお車の価値、綺麗さを保つという点を踏まえると、お車の購入タイミングでガラスコーティングを施工することをおすすめします。
「3年経った車検のときに、ガラスコーティングすればいいんじゃないか」と考える方も多くいらっしゃいます。
しかし、前述したように、時間が経つほどにお車の塗装状態は劣化します。
何もやっていない3年後の状態と、ガラスコーティングをし3年後の状態で比べると、まったく劣化度合いが違います。
劣化が進んだあとで綺麗にガラスコーティングをしようとすれば、磨きをかけるお金がかかるほか、クリア層の厚みも薄くなってしまいます。
劣化度合いは、保管状況によっ左右されます。
たとえば、5年間雨ざらしだった場合、クリア層を半分削るくらい磨きをかけないと、綺麗なツヤが出てきません。
おを守るために、1番重要なのはクリア層です。
クリア層は、厚みがあるほうがいいとされています。
新車の状態がもっとも膜厚があります。
しかし、それがどんどん劣化・削られていくと、もしお車が傷ついて修理することになった場合も、傷を磨き落としづらくなってしまいます。
今回、新車や中古車を買われる場合は、ぜひ購入タイミングでガラスコーティングをかけることをおすすめします。
一番最初にバリアをしてあげることで、お車を長く、綺麗に乗り続けることができます。
今回は、「ガラスコーティングはどのタイミングでやったほうがいいのか」についてお伝えしました。
もっとも良いのは、お車購入のタイミングです。
最初の一番綺麗な状態で守る、ということをおすすめします。
ぜひ、参考にしていただければ幸いです。
当社・佐藤自動車では、記事と動画でガラスコーティングに関する情報を発信しています。
また、お客様からのご相談やご質問も、無料で承っております。
ガラスコーティングについてご興味があれば、ぜひお気軽にお問い合わせくださいね。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
豊富な施工実績
「美しく長持ち」上質な仕上がり
シャイニングカーズの施工実績をご紹介します。
各事例の詳細をご覧いただくことで、
施工の流れや“こだわり”などもご確認いただけます。
車種:フォルクスワーゲン | ポロ
施工内容:クレンジング+プレミアムポリッシュ+グロスアーマー
施工日数:3日間
施工費用:188,000円
車種:メルセデスベンツ | Cクラス
施工内容:クレンジング+プレミアムポリッシュ+グロスアーマー
施工日数:4日間
施工費用:214,000円
車種:アバルト | スパイダー
施工内容:クレンジング+シャイニングガード
施工日数:1日間
施工費用:65,000円
車種:日産 | セレナ
施工内容:クレンジング+ライトポリッシュ+グロスアーマー
施工日数:3日間
施工費用:178,000円
車種:トヨタ | RAV4
施工内容:クレンジング+スタンダードポリッシュ+グロスアーマー
施工日数:3日間
施工費用:200,000円
車種:三菱 | アウトランダー
施工内容:クレンジング+ライトポリッシュ+シャイニングガード
施工日数:3日間
施工費用:153,000円
作業の流れ
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お気軽にお問い合わせください。
施工スケジュールを調整し、
カーコーティングのご予約を承ります。
ご予約いただいた日時にご来店、
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内容により1〜5日間のお預かりとなります。
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施工後のお車の状態をご確認いただきます。
ご確認後、お支払いをいただき、
お車のお引き渡しとなります。
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