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グラフェンナノチューブ

2022.8.16 2022.8.18

グラフェンとは

グラフェンは、炭素分子が互いに結合して 2 次元のハニカムまたは六角形を形成し、超軽量 (1 平方メートルで約 0.77 ミリグラム) であり、非常に耐久性があります。厚さは原子 1 個分で、紙の 100 万分の 1 の薄さです。そのため、2 次元と見なされます。

グラフェンは奇跡の化合物としても知られています。
宇宙にこれまでに存在した最強の素材の 1 つである「ミラクル」という言葉は、これまでに知られている最強の素材の 1 つであるにもかかわらず、炭素分子間​​の結合が高い柔軟性を備えているため、グラフェンを表すために使用されます。したがって、バラバラにならずにある程度曲げたり伸ばしたりすることができます。

TEVOナノグラフェンコーティングがユニークな理由

グラフェン酸化物、還元型グラフェン酸化物、グラフェン ナノチューブ (単層カーボン ナノチューブ)、多層カーボン ナノチューブなど、グラフェンの発見以来、複数の形態のグラフェンが発見されてきました。

それぞれの形態には異なる特性があり、グラフェン ナノチューブは、その適合性、安定性、および強度により、 コーティングに最適な材料です。TEVO は、自動車コーティング業界でグラフェン ナノチューブ (単層カーボン ナノチューブ) をフォーミュラに注入した唯一のブランドです。

科学的研究によると、還元された酸化グラフェンは完全なグラフェン構造を持つことはできず、科学者が酸化グラフェンを還元しようとしても、常にいくつかの欠陥があります。したがって、TEVOナノグラフェンコーティングの材料には決して選択されませんでした。

シングルウォール カーボン ナノチューブ/グラフェン ナノチューブとマルチウォール カーボン ナノチューブにはいくつかの類似点がありますが、マルチウォールではグラフェン ナノチューブと同じ結果を得るために少なくとも 5 倍以上の濃度が必要です。フォーミュラの特性が影響を受ける可能性があるため、高濃度のマルチウォール カーボン ナノチューブは推奨されません。

TEVO は、製品の品質を考えると、グラフェン コーティング市場でも、際立っていると確信しています。

グラフェン ナノチューブを選ぶ理由

単層カーボン ナノチューブ (SWCNT) またはグラフェン ナノチューブとグラフェンとして知られているのは、最も最近発見された 2 つの形態の炭素です。

グラフェンは、六角形またはハニカム格子の無数の炭素分子によって形成された薄い紙のシートのような 2D フィルムです。一方、グラフェン ナノチューブは円筒形、またはグラフェンのシートを 3D チューブの形に丸めたものです。

これら 2 つの形式の違いは、それぞれの形式が特定の面で優れていることを除いて、わずかです。グラフェンは非常に薄く、柔軟でありながら、高い導電性を備えています。電子デバイスで広く使用されています。一方、グラフェン ナノチューブは非常に耐久性が高く (鋼の 100 倍の強度)、超軽量であることでよく知られています。したがって、宇宙エレベーター、防弾服、衣類などの強化添加剤として一般的に使用されています。

グラフェン ナノチューブがグラフェンよりも優れている理由の 1 つは、材料自体がほぼすべての種類の材料と互換性があり、基本成分に簡単に組み込むことができ、安定性を維持できるためです。

したがって、グラフェン ナノチューブは、コーティングを強化するために選択されています。

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豊富な施工実績

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シャイニングカーズの施工実績をご紹介します。
各事例の詳細をご覧いただくことで、
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車種:ハリアー
状態:新車
下地処理:ライトポリッシュ
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オプション:ホイール・ガラス
施工日数:5日間

新車トヨタグロスアーマー

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車種:プジョー208
状態:新車
下地処理:スタンダードポリッシュ
コート剤:グロスアーマー
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ベンツGLC/新車にセラミックコーティング。激艶の喜び

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車種:マセラティ・クアトロポルテ
状態:経年車(1年)
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コート剤:グロスアーマー+1層
オプション:ホイール・ガラス
施工日数:5日間

経年車マセラティグロスアーマー

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車種:ジャガー・XJ
状態:経年車(8年)
下地処理:スタンダードポリッシュ
コート剤:グロスアーマー
オプション:ガラス研磨
施工期間:5日間

経年車ジャガーグロスアーマー

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