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【テスラ】コーティングしないと…まずい!必要な理由と値段やおすすめコート剤。

2022.2.9 2022.5.10

テスラ/コーティングの必要性と値段など、全てのお悩みにお答えします。

テスラ ディーラーでは「コーティング」を勧められなかったが、
コーティングはやらなくても良いの?と、ご不安に思われている方が多いです。

テスラオーナー様とお話しすると、下記のようなご不安をお持ちのようです。
この記事では全てのお悩みにお答えしたいと思います。ぜひ参考にして下さい。

  • コーティングしないでも綺麗に価値を保つことができるのか
  • コーティングしないで塗装は劣化しないのか
  • もしコーティングを依頼するなら値段はいくらするのか
テスラ・コーティング前下地処理

【テスラ】オーナー様の全ての悩みを解決すべくこの記事を書かせていただいておりますが、最後まで見ても分からないことや不安なことがあれば直接ご連絡ください。

お客様に合ったテスラの綺麗な保ちかたを一緒に考えます。
(車の保管状態や洗車頻度や求める綺麗さなどをお聞きします。)

テスラはコーティングしないと…どうなるのか

テスラ施工前

まずは、テスラをコーティングしないと、どうなってしまっているのか、この上の画像をご確認いただければと思います。

ご覧いただいてお分かりいただけるように、細かい傷が無数に広がっています。
この状態はまだ新車から2週間しか経っていない【テスラ・モデル3】です。

普通、新車から2週間でここまで傷がついてるようなメーカーはありません。
それほど、テスラは塗装が柔らかいと言う事になります。

つまり、普通の車より傷がつきやすく、劣化しやすいと言う事になります。傷がつけば車がくすんで綺麗に見えません。別に綺麗に見えなくても良いと言う方は気にしないで良いかもしれませんが、

少しでも綺麗に保ちたいテスラオーナー様であれば、コーティングが必要になるとお考えください 。

POINT

テスラの塗装の柔らかさは、洗車をするたびに傷が付くレベルです。
綺麗にする為の洗車が、車を汚く見せる為の洗車になってしまう。それほど塗装が柔らかいのです。

傷の状態を動画でもご確認いただけます。
傷の状態から磨き、コーティングまでした時の劇的な変化をご確認いただければと思います。

テスラには、本格的なコーティングが必要な理由

テスラの塗装が柔らかかいことはご理解いただけたと思いますが、
次は必要性に関してお伝え致します。

車を綺麗に維持するためには、大きく分けて2つの方法があります。

  • 自分で、ワックスや簡易コート剤を塗り綺麗を保つ方法
  • 専門業者に依頼して、コーティングを施工してもらい綺麗を保つ方法

ご自身で本格的なコーティングされる方以外は、簡易的なコート剤で自分で塗るか、本格的なコーティングを専門業者に依頼するかの2択だと思います。

しかし、今回お伝えしたいのは、ご自身でコート剤を塗る簡易的なタイプでは、テスラの塗装は守れないと言うことです。

少なくとも、本格的な【ガラスコーティング】が必要で、
できれば、本格的な【セラミックコーティング】が望ましいのです。

本格的なコーティングとは、
硬度の高い皮膜で塗装をカバーし劣化や傷から守ることのできる皮膜です。

参考記事

車のコーティングが 必要な人と不要な人の違い!プロが徹底解説

テスラに、おすすめのコート剤

セラミックコーティング

KUBEBOND®『 ダイヤモンド9H 』
KUBEBOND Diamond 9H(キューブボンド ダイヤモンド9H)は、台湾の半導体コーティングメーカーCHOOSE NanoTech社の特許技術である半導体ナノテクノロジーの応用によって開発された最先端ナノセラミックコーティングです。

液体状のナノセラミックコート剤を硬化させることで最高硬度9Hという強固な被膜を形成し、耐腐食性、耐薬品性、耐スクラッチ性、耐熱性に優れた、750℃の高温にも耐えうる耐久性能を発揮します。
また、塗装面に対してナノレベルで分子結合することにより、分子の間から浸透してくるミクロな化学物質などをブロックすることで、様々な汚染要因から守ります。

透明度はガラスコーティングよりも非常に高く、色・艶・光沢は液体ダイアモンドとも呼ばれるDiamond 9Hの名に恥じぬ最上級の輝きを生み出す超撥水コーティングです。

POINT

テスラは塗装が柔らかいため【最強のセラミックコート】の硬さで守ると塗装を劣化から守れますし、ワンランク上の激艶が長く続きます。
私としては、一番のオススメがセラミックコートですが、値段が高いためオススメしにくいコート剤ではあります。

ただ、施工された「テスラオーナー」の方には大変ご満足いただいております。

■ 耐久年数:7年
■ 洗車用品無料提供期間:7年

セラミックコーティング参考価格

テスラ・モデル3テスラ・モデルSテスラ・モデルYテスラ・モデルX
¥210,760(税込)¥210,760(税込)¥246,730(税込)¥246,730(税込)

【参考ページ】テスラ・セラミックコーティング施工事例

テスラ・モデル3/激艶の衝撃!新車にセラミックコーティング

テスラ・モデル3/納車直後の新車をセラミックコーティングで守る

ガラスコーティング

艶の鎧『 グロスアーマー 』
グロスアーマーは、株式会社 磨研が開発した進化を続けるガラスコーティングです。

3層のコーティング被膜から構成され、非常に硬く、透明度の高い完全硬化皮膜を形成し、まるで艶のベールをまとったように、通常の新車の塗装とは全く別物の輝きを放ちます。

他のガラスコーティングとは全く違うオリジナルな成分・構造により、様々な汚れの付着や、メンテナンス時の皮膜剥離の問題を解決することで、コーティングの美しさはもちろん、長期的な輝きの維持という、両方を追求して開発された低撥水コーティングです。

シャイニングカーズの高い磨き技術とグロスアーマーが重なったとき、最上級のガラスコーティングの輝きを生み出します。

POINT

セラミックコーティングまでお金はかけられないと思われる方は、グロスアーマーでも良いと思います。世の中に出回っているガラスコーティングの中でも、塗装のことをよく考えられた製品になっておりますので、弊社の無料メンテナンス剤を使用すれば綺麗が長く続きます。

■ 耐久年数:5年
■ 洗車用品無料提供期間:5年

グロスアーマー参考価格

テスラ・モデル3テスラ・モデルSテスラ・モデルYテスラ・モデルX
¥113,300(税込)¥113,300(税込)¥127,600(税込)¥127,600(税込)

色によって違う研磨の必要性

テスラ研磨ポリッシュ

塗装の柔らかいテスラは、
基本的にはコーティングの前に、研磨(ポリッシュ)が必要となるケースが多くあります。濃色の場合には尚更です。

もちろん、お客様から
「多少の傷は気にしないから、艶が出て今後キズが付きにくくなれば良いよ!」と言うご意見があれば、研磨せずにクレンジング(密着強化)のみでコーティングを施工します。

ただ、せっかく新車で買ったのだから、綺麗にしてコーティングされたいと言うご希望があれば研磨(ポリッシュ)させていただき、コーティングを塗布させていただいきます。

研磨した場合の値段(セラミックコート・ライトポリッシュ)

テスラ・モデル3テスラ・モデルSテスラ・モデルYテスラ・モデルX
¥267,960(税込)¥267,960(税込)¥310,530(税込)¥310,530(税込)

研磨した場合の値段(グロスアーマー・ライトポリッシュ)

テスラ・モデル3テスラ・モデルSテスラ・モデルYテスラ・モデルX
¥170,500(税込)¥170,500(税込)¥191,400(税込)¥191,400(税込)

例外)研磨が必要ない色は

テスラの代表的なボディーカラーは

  • パールホワイト マルチコート
  • ソリッドブラック
  • ミッドナイト シルバー メタリック
  • ディープブルー メタリック
  • レッド マルチコート

この代表的な5色でご説明いたしますと、研磨が必要ない色は、

【パールホワイト マルチコート】です。

こちらはホワイトということもあり、傷が目立たないケースが多いです。
100%完璧を!と求めない限り、研磨は必要なくクレンジングのみで問題ありません。

テスラ、パールホワイト新車の状態を動画解説

コーティング後の「洗車やメンテナンス方法」

コーティングを施工した後に気になる事はメンテナンスの事かと思います。
メンテナンスとは、洗車をしたりメンテナンス剤を塗布したりすることをメンテナンスと言いますが、このメンテナンスが簡単かどうかも、コーティングを選ぶのに重要な指標になるかと思います。

弊社では、少しでもお客様の手間を少なくする ために色々と検証しメンテナンス剤を厳選して参りました。 自らプライベートの車で検証したり、スタッフの車で検証したり、屋外駐車・屋内駐車などと時間をかけ研究して参りました。

そこでたどり着いたのがこのメンテナンス剤【ゼロダイヤモンド】になります。
この製品を使うと、簡単に綺麗に保てます。しかもサポート期間の7年間は無料提供です。

よろしければ参考ページでご確認ください。動画でもご確認いただけます。↓

参考記事

セラミックコート【動画あり】日々の洗車・メンテナンス方法紹介。ダイヤモンド9H

番外編

実は、私の車では洗車機にも入れています。
注意事項もございますので、ぜひ動画をご覧ください。

参考)テスラコーティング施工事例ページ

テスラ・モデル3/激艶の衝撃!新車にセラミックコーティング

テスラ・モデル3/納車直後の新車をセラミックコーティングで守る

テスラ・モデル3/コート剤を塗るだけ?ガラスコーティング専門店の技術

テスラ・モデル3/新車直納クレンジング処理でコーティング塗布

テスラ・モデル3/新車にそのまま?ガラスコーティング塗布

テスラ コーティング まとめ

今回は、テスラへのコーティングの必要性や、コーティングをしないとどうなるのか。値段などを記載して参りました。すべてのお悩みに答えられ、お悩みが解決していれば大変うれしく思います。

もし、まだご不安がございましたら、ご相談いただけると大変うれしく思います。
ぜひ何でもお気軽にご相談ください

代表取締役 佐藤政男

問い合わせページ

佐藤自動車(ShiningCarsプロジェクト)は、セラミックコーティングであれば、7年間。グロスアーマーであれば、5年間 。ずっとサポートいたします。安心してご依頼いただけると嬉しいです。

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車コーティング専門店
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豊富な施工実績

豊富な施工実績
「美しく長持ち」上質な仕上がり

シャイニングカーズの施工実績をご紹介します。
各事例の詳細をご覧いただくことで、
施工の流れや“こだわり”などもご確認いただけます。

テスラ・モデル3/レッド色の塗装品質は最悪?研磨で蘇るコーティング技術

車種:テスラ・モデル3
状態:新車
下地処理:ライトポリッシュ
コート剤:セラミック
オプション:ホイール・ガラス
施工日数:5日間

新車テスラセラミックコート

トヨタ・ハリアー/コーティング専門店で施工すると輝きも持続が違う。

車種:ハリアー
状態:新車
下地処理:ライトポリッシュ
コート剤:グロスアーマー
オプション:ホイール・ガラス
施工日数:5日間

新車トヨタグロスアーマー

プジョー208/これが新車の輝き!コーティング専門店の研磨技術。

車種:プジョー208
状態:新車
下地処理:スタンダードポリッシュ
コート剤:グロスアーマー
オプション:ホイールコート
施工日数:4日間

新車プジョーグロスアーマー

ベンツGLC/新車にセラミックコーティング。激艶の喜び

車種:ベンツ・GLC
状態:新車
下地処理:クレンジング
コート剤:セラミックコート
オプション:ホイールコート
施工日数:4日間

新車ベンツセラミックコート

マセラティ・クアトロポルテ/艶の深みで高級感アップ!ガラスコーティング積層

車種:マセラティ・クアトロポルテ
状態:経年車(1年)
下地処理:スタンダードポリッシュ
コート剤:グロスアーマー+1層
オプション:ホイール・ガラス
施工日数:5日間

経年車マセラティグロスアーマー

ジャガー・XJ/雨染みだらけ!ウロコ・陥没を磨いてリフレッシュからのコーティング

車種:ジャガー・XJ
状態:経年車(8年)
下地処理:スタンダードポリッシュ
コート剤:グロスアーマー
オプション:ガラス研磨
施工期間:5日間

経年車ジャガーグロスアーマー

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施工までの流れ

工までの流れ

STEP 01お問い合わせ(無料)

ご質問・ご相談は無料です。
お気軽にお問い合わせください。

STEP 02ご予約

施工スケジュールを調整し、
カーコーティングのご予約を承ります。

STEP 03お車のお持ち込み

ご予約いただいた日時にご来店、
お車のお持ち込みをお願いいたします。

STEP 04施工

お車の研磨、コーティングを行います。
内容により1〜5日間のお預かりとなります。

STEP 05ご来店・ご確認

ご案内した日時にご来店ください。
施工後のお車の状態をご確認いただきます。

STEP 06お支払い・お引き渡し

ご確認後、お支払いをいただき、
お車のお引き渡しとなります。

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ディーラーの対応に気分を悪くしていた所 正に渡りに船の様な存在だったのが佐藤自動車でした。 状態の確認、どのレベルまで修復させたいか、等コストの事まで 考えて頂きとても有難かったです。

コーティング・板金塗装【お客様の声No.2】

先日はありがとうございました。 最初にお店に行った時に対応していただいた小山さんをはじめ、スタッフの皆さんの笑顔と挨拶が印象的でした。修理もとても見事に仕上がり満足しています。

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